Мы уже рассказывали, что для изготовления испытательных ракет и деталей для различного оборудования используем систему трехмерного моделирования КОМПАС-3D российской компании АСКОН, а также 3D-принтер. Сегодня мы покажем на примере, как выполняется такое быстрое прототипирование.

Российская компания АСКОН и «Лин Индастриал» договорились о продолжении сотрудничества. АСКОН предоставила сколковскому стартапу на 2016 год лицензию на систему трехмерного моделирования КОМПАС-3D с различными дополнительными приложениями и ЛОЦМАН:КБ для автоматизации управления разработкой и выпуском проектно-сметной документации.

Главный менеджер по интеграции «Лин Индастриал» Николай Дзись-Войнаровский выступит на конференции в рамках выставки InSpace Forum 2016, посвященной частной космонавтике. На этом же мероприятии наша компания будет представлена на стенде космического кластера «Сколково».

InSpace Forum 2016 пройдет 3–4 марта в Москве конгрессно-выставочном центре «Сокольники» в павильоне 7А.

22 января 2016 года мы проверили первый углекомпозитный бак, изготовленный для «Лин Индастриал» компанией ИВИМ. О баке мы уже рассказывали. Он по размерам гораздо меньше бака ракеты, потому что нужен для того, чтобы отладить технологию.

«Лин Индастриал» продолжает строить ракету для испытания системы управления на сверхзвуковых скоростях (пока она проходит летные испытания на «дозвуке»). В конце декабря успешно слетала ракета СВЗ-1, на основе которой будет построена сверхзвуковая ракета, а 6 января 2016 года наша компания испытала новый твердотопливный двигатель.

Двигатель МДТ с тягой около 8 кгс (~80 Н) проработал на стенде около 19 секунд.

Перед Новым годом, 29 декабря совершила полет наша ракета для испытания прототипа системы управления космической ракеты-носителя. Мы в фирме называем ее «летающим стендом», поскольку самостоятельного значения у этой ракеты нет — она служит только для отработки системы управления.

Эта ракета была не доработанной старой конструкцией, а полностью новым устройством. Из бросающихся в глаза отличий (кроме, естественно, цвета) — более компактные видеокамеры и хвостовой отсек под четыре двигателя. Благодаря большему количеству двигателей полет «стенда» может длиться дольше и, соответственно, появляется больше времени на проверку системы управления.

Сегодня мы публикуем расширенное описание «летающего стенда» версии 2.0.

Дорогие друзья, коллеги, будущие клиенты и просто единомышленники!

Поздравляем вас с наступающим 2016 годом!

Ракета для испытания на дозвуковых скоростях прототипа системы управления космической ракеты-носителя («летающий стенд») совершила полет 29 декабря 2015 года.

Выбор оптимальной формы ракеты — сложное дело, даже если ракета формой напоминает стержень без боковых ускорителей. Если сделать ракету тоньше, то уменьшается площадь лобового сопротивления, но растет длина ракеты, меняется ее обтекание потоком при разных углах атаки.

Испытательная ракета СВЗ-1 совершила успешный полет 24 декабря 2015 года.